BANCS D'ESSAIS
- Réalisation d’application haute vitesse forte puissance (30 000 t/mn et plus).
- Calcul de ligne d’arbre haute vitesse et châssis associés.
- Moteurs refroidis à eau et système de production d’eau glacée type chiller.
- Système d’alimentation à renvoi réseau avec faible taux d’harmonique type AFE.
- Application en régulation d’effort haute dynamique avec système de vérin électrique ou hydraulique.
CÂBLERIE
- Motorisation Enrouleurs / Dérouleurs pantin ou à accumulateur.
- Enrouleur cloche.
- Pilotage des assembleuses et tordonneuses.
- Gestion des tréfileuses multi-passe avec saut de passe via bus de terrain rapide.
- Motorisation des trancannages avec gestion de butée et remplissage bobine automatique.
MACHINES SPÉCIALES
- Fourniture de systèmes de motorisations linéaires type vérin sans tige, poulie courroie, vis à bille, moteurs linéaires, moteurs tubulaires.
- Application type servomoteurs en solution « pick and place » ou par systèmes de cames électroniques synchronisées à un maitre virtuel.
- Application en régulation d’effort ou de couple pour application de vissage, serrage.
- Application type sertissage en solution « Push to fit »
MÉTALLURGIE
- Motorisation de cage de laminoirs, d’enrouleurs/dérouleurs bande tendue, pantin ou à fosse.
- Motorisation de profileuse et de refendeuse.
- Gestion des amenages de tôle à longueur pour coupe massicot, motorisation de chariot pour coupe ou poinçonnage à la volée.
- Rétrofit de machine de coupe de plaques de tôle synchronisé au massicot.
- Motorisation de presse d’emboutissage.
IMPRIMERIE
- Gestion d’enrouleurs en traction, bande tendue type axial ou pope.
- Motorisation de ligne de refendage.
- Application d’impression repérée par lecture de top produit, ou synchronisme et registres angulaires par rapport à un maitre virtuel.
- Pilotage des coupes à la volée rotative repérées ou non.
- Rétrofit de machine type de vernissage et d’impression type Cobden Shadwick.
PLASTURGIE
- Motorisation d’extrudeuses en variation classique asynchrone et continu, ou à l’aide d’un moteur couple intégrant la butée de vis.
- Entrainement des calandres avec système de répartition de couple, réglage des entrefers par servovariateurs.
- Gestion des enrouleurs de fin de ligne ou des palettiseurs.