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VARIATEUR DE VITESSE À COURANT CONTINU ANALOGIQUE PARKER
514C

Parker Hannifin
Variateurs DC analogiques – Série 514C

Documentation française

English documentation

Le variateur de vitesse analogique à courant continu Parker 514C régénératif fait partie d’une gamme de variateurs 4 quadrants permettant de contrôler des moteurs à courant continu à partir alimentation monophasée. Elle est idéale pour des applications impliquant des charges entraînantes ou dans lesquelles des décélérations rapides et précises sont demandées. Avec le variateur analogique Parker 514C non régénératif ils offrent la solution idéale pour les applications de faible puissance pour moteur unique et multiple.

Standards :

Conformité CE selon EN50178 (Sécurité, Directive Basse Tension).

Conforme CE selon EN61800-3 (Directive CEM) avec filtre externe

Certifié NTRL selon la norme US UL508C

Certifié NTRL selon la norme Canadienne C22.2 #14

Gamme complète sur TechDrive.shop 

Caractéristiques:

  • Contrôle 4 quadrants avec renvoi d’énergie
  • Alimentation 110…500 VAC sélection par cavalier
  • Marquage CE et compatibilité CEM
  • Commande et alimentation du contacteur de ligne AC
  • Nombreuses caractéristiques systèmes
  • Boucles de contrôle extrêmement linéaires

Fonctions utilisateur:

  • Contrôle 4 quadrants avec renvoi d’énergie
  • Alimentation auxiliaire AC séparée
  • Commande du contacteur de ligne
  • Commande en couple ou en vitesse
  • Trois entrées de consigne et limite de couple
  • Sortie courant analogique (10 V, 10 mA)
  • Alimentation référence analogique +10 V et -10 V
  • Alimentation référence numérique +24 V
  • Sortie variateur prêt
  • Sorties analogiques vitesse et rampe (10 V, 10 mA)
  • Sortie analogique consigne totale (10 V, 10 mA)
  • Sortie vitesse nulle / consigne nulle

Réglages par potentiomètre:

  • Vitesse maximale / limite de courant
  • Temps d’accélération et de décélération (0…40 s)
  • Compensation RI
  • Gain boucle de courant – proportionel et intégral
  • Gain boucle vitesse – proportionnel et intégral
  • Seuil ou offset vitesse nulle